报记者关注到，截至目前，沪市已有788家公司披露2023年年报，其中641家公司抛出现金分红方案，合计拟线万亿元。叠加中期分红，目前沪市公司2023年度已宣告分红金额达1.38万亿元，并从中涌现出一批高分红、高回报的上市公司。
积极响应落实新“国九条” 科创板公司业绩说明会共话“提质增效重回报”
上海报记者了解到，此前，上交所向全体沪市公司发出“提质增效重回报”行动倡议，科创板公司对此积极响应。截至4月15日，已有108家科创板公司披露2024年度提质增效重回报行动方案。上交所将于近期组织一批科创板“模范生”，召开科创板集体业绩说明会“提质增效重回报”系列专场，以响应落实新“国九条”，提升此次行动方案的示范效果，提振投资者信心。
近日，吉林高速审议通过2023年度利润分配预案，在连续5年盈利、连续3年盈利增长情况下，拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。副董事长刘先福、独立董事林建忠对该预案投弃权票。对此，上交所火速下发问询函，追问连续多年不分红或少现金分红的原因及合理性。
多家航司披露3月运营数据东航旅客周转量同比上升55.88%
中国东航晚间公告，2024年3月，公司客运运力投入（按可用座公里计）同比上升35.12%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升55.88%；客座率为81.23%，同比上升10.82个百分点。
4月15日晚，发布2024年一季报。一季度实现营业收入797.7亿元，同比减少10.41%；实现归属于上市公司股东的净利润105.1亿元，同比增长7%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润92.5亿元，同比增长18.6%。